핀칠리 로드역
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1. 개요
핀칠리 로드역은 런던 지하철의 메트로폴리탄선과 주빌리선이 운행하는 역이다. 1879년 메트로폴리탄 철도에 의해 개통되었으며, 1914년 재건축되었다. 1930년대 선로 용량 문제 해결을 위해 베이커가까지 새로운 터널이 건설되었고, 1939년부터 베이컬루선 열차가 운행되었다. 베이컬루선은 1979년 주빌리선 개통과 함께 주빌리선으로 전환되었다. 현재 주빌리선은 스탠모어와 스트랫퍼드 사이를, 메트로폴리탄선은 알드게이트와 베이커 스트리트 사이를 운행하며, 런던 버스 노선과 연결된다.
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| 핀칠리 로드역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역명 | 핀칠리 로드 |
| 역명 (영어) | Finchley Road |
 | |
| 관할 | 런던교통공사(런던 지하철) |
| 소재지 | 런던 캠든구 핀칠리 도로 |
| 좌표 | 51.5472° N, 0.18027° W |
| 전보 약호 | 알 수 없음 |
| 역 구조 | 알 수 없음 |
| 개업일 | 1879년 6월 30일(MR) |
| 개업일 (베이컬루선) | 1939년 11월 20일 |
| 개업일 (주빌리선) | 1979년 5월 1일 |
| 폐지일 (베이컬루선) | 1979년 5월 1일 |
| 폐지일 (화물 야적장) | 1941년 8월 1일 |
| 역 번호 | 알 수 없음 |
| 종별 | 알 수 없음 |
| 등급 | 알 수 없음 |
| 코드 | 알 수 없음 |
| 승강장 수 | 4 |
| 승차 인원 | 알 수 없음 |
| 승하차 인원 | 알 수 없음 |
| 환승역 | 핀칠리 로드 & 프로그널 |
| 주빌리선 | |
| 노선 | 주빌리선 |
| 영업 거리 | 알 수 없음 |
| 이전 역 | 웨스트 햄스테드 |
| 이전 역 거리 | 알 수 없음 |
| 다음 역 | 스위스 코티지 |
| 다음 역 거리 | 알 수 없음 |
| 메트로폴리탄선 | |
| 노선 | 메트로폴리탄선 |
| 영업 거리 | 알 수 없음 |
| 이전 역 | 웸블리 파크 |
| 이전 역 거리 | 알 수 없음 |
| 다음 역 | 베이커 스트리트 |
| 다음 역 거리 | 알 수 없음 |
2. 역사
이 역은 1879년 6월 30일 메트로폴리탄 철도(MR, 현재 메트로폴리탄선)에 의해 현재 폐쇄된 스위스 코티지역(현 스위스 코티지 주빌리선 역과는 다른 역)에서 연장 개통되었다. 1914년에 새로운 상점 행렬에 출구가 통합되어 재건되었다.
1930년대 중반까지 메트로폴리탄 선은 핀칠리 로드와 베이커 스트리트역 사이의 선로 용량 제한으로 인해 런던 북서부에서 오는 주요 노선의 혼잡을 겪고 있었다. 이러한 혼잡을 완화하기 위해 핀칠리가와 베이커가 사이에 새로운 고심도 구간 공사를 실시하여 스탠모어 지선과 웸블리 파크 남쪽 역에서 오는 교통량의 일부를 처리했다. 이 새로운 터널은 1939년 11월 20일에 개통되었고, 이때부터 핀칠리 로드역은 새로운 터널을 이용하여 베이커가에서 운행하는 베이컬루선 열차도 운행되었다. 베이컬루 선 운행은 1979년 5월 1일에 주빌리선이 운영을 시작한 이후 주빌리선으로 전환했다.
2. 1. 초기 역사 (1879년 ~ 1939년)
이 역은 1879년 6월 30일 메트로폴리탄 철도(MR, 현재 메트로폴리탄선)에 의해 현재 폐쇄된 스위스 코티지역(현 스위스 코티지 주빌리선 역과는 다른 역)에서 연장 개통되었다. 1914년에 새로운 상점 행렬에 출구가 통합되어 재건되었다.[1]1930년대 중반까지 메트로폴리탄 선은 핀칠리 로드와 베이커 스트리트역 사이의 선로 용량 제한으로 인해 런던 북서부에서 오는 주요 노선의 혼잡을 겪고 있었다. 이러한 혼잡을 완화하기 위해 핀칠리가와 베이커가 사이에 새로운 고심도 구간 공사를 실시하여 스탠모어 지선과 웸블리 파크 남쪽 역에서 오는 교통량의 일부를 처리했다. 이 새로운 터널은 1939년 11월 20일에 개통되었고, 이때부터 핀칠리 로드역은 새로운 터널을 이용하여 베이커가에서 운행하는 베이컬루선 열차도 운행되었다. 베이컬루 선 운행은 1979년 5월 1일에 주빌리선이 운영을 시작한 이후 주빌리선으로 전환했다.[1]
2. 2. 런던 지하철 확장과 베이컬루 선 개통 (1939년 ~ 1979년)
1930년대 중반까지 메트로폴리탄선은 핀칠리 로드와 베이커 스트리트역 사이의 선로 용량 제한으로 인해 런던 북서부에서 오는 주요 노선의 혼잡을 겪고 있었다. 이러한 혼잡을 완화하기 위해 핀칠리가와 베이커가 사이에 스탠모어 지선과 웸블리 파크 남쪽의 역에서 오는 교통량의 일부를 실어 나르기 위한 새로운 고심도 구간 공사를 실시했다. 이 새로운 터널은 1939년 11월 20일에 개통되었고, 이때부터 핀칠리 로드역은 새로운 터널을 이용하여 베이커가에서 운행하는 베이컬루선 열차도 운행되었다. 베이컬루 선 운행은 1979년 5월 1일에 주빌리선이 운영을 시작한 이후 주빌리선으로 전환했다.2. 3. 주빌리 선 전환 (1979년 ~ 현재)
1979년 5월 1일 주빌리선이 운영을 시작하면서, 베이컬루선 운행이 주빌리선으로 전환되었다.[1]
3. 역 구조
(주어진 원본 소스가 비어있으므로, 작성할 내용이 없습니다.)
4. 운행 정보
핀칠리 로드역은 런던 지하철 주빌리선과 메트로폴리탄 선이 운행하는 역이다. 주빌리 선은 스탠모어와 스트랫퍼드 사이를 시간당 16대 운행하며, 메트로폴리탄 선은 알드게이트와 베이커 스트리트에서 런던 북서부와 홈 카운티의 일부 역까지 운행한다.
4. 1. 주빌리 선
핀칠리 로드역은 런던 지하철 주빌리 선과 메트로폴리탄 선 열차가 운행한다. 주빌리 선은 스탠모어와 스트랫퍼드 사이를 시간당 16대로 운행하며 전역에 정차한다.
4. 2. 메트로폴리탄 선
핀칠리 로드역은 런던 지하철 주빌리선과 메트로폴리탄 선 열차가 운행한다. 주빌리선은 스탠모어와 스트랫퍼드 사이를 시간당 16대로 전역 정차(완행) 운행한다.[1]메트로폴리탄 선은 알드게이트와 베이커 스트리트에서 런던 북서부와 홈 카운티의 일부 역까지 전역 정차(혼잡시간 한정 일부역 정차) 운행하며, 핀칠리 로드와 웸블리 파크 사이의 역은 무정차한다.[1]
5. 연결 교통
런던 버스 13번, 113번, 187번, 268번, C11번, 심야 N113번 노선이 이 역을 지난다.
6. 인접역
| 노선 | 전역 | 후역 | 전방면 | 후방면 |
|---|---|---|---|---|
| 주빌리선 | 웨스트 햄스테드 | 스위스 코티지 | 스탠모어 방면 | 스트랫포드 방면 |
| 메트로폴리탄선 | 웸블리 파크 | 베이커 스트리트 | 아머셤, 체셤, 옥스브리지 또는 왓퍼드 방면 | 베이커 스트리트 / 알드게이트 방면 |
| 해로온더힐 | 베이커 스트리트 | 아머셤, 체셤, 옥스브리지 또는 왓퍼드 방면 | 베이커 스트리트 / 알드게이트 방면 | |
| 윌스던 그린 | 베이커 스트리트 | 아머셤, 체셤, 옥스브리지 또는 왓퍼드 방면 | 베이커 스트리트 / 알드게이트 방면 |
6. 1. 주빌리 선
Jubilee Line영어의 웨스트 햄스테드와 스위스 코티지 사이에 핀칠리 로드 역이 위치해 있다. 스탠모어 방면 열차와 스트랫포드 방면 열차가 운행된다.6. 2. 메트로폴리탄 선
메트로폴리탄선은 웸블리 파크에서 아머셤, 체셤, 옥스브리지 또는 왓퍼드 방면으로 운행하며, 베이커 스트리트/알드게이트 방면으로도 운행한다. 혼잡 시간 전용 운행과 비정규 운행에 대한 정보는 하위 문단을 참고하라.6. 2. 1. 메트로폴리탄 선 (혼잡 시간 전용)
6. 2. 2. 메트로폴리탄 선 (비정규 운행)
메트로폴리탄 선(비정규 운행)은 윌스던 그린에서 아머셤, 체셤, 옥스브리지 또는 왓퍼드 방면으로 운행하며, 베이커 스트리트/알드게이트 방면으로도 운행한다.참조
[1]
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